二度目の〇〇
何でも最初って言うと新鮮で、ゴロリするものだ。あぁ、ゴロリというのはわくわくさんのツレだから間接的にワクワクするというのを—（以下省略）
いうとりますけどもね。
ツアーバスの仲介
こういうのは後手に回って仕方ないと思う反面、じゃあ本丸の役割って何？とも思ってしまう。事故を繰り返した結果付く信号とかは完全にそうだよね。全体の都市計画とかがあってミクロな面は後から調整してみたいな。
俺なんかはこの話聞いて、じゃあ電車とかの業務委託はまた事故起こるまで置いとく感じなのかなあと思った。というのも、例えば阪神は阪神なんば線桜川から大阪難波間の運転を近鉄に任せてる。だから仮に事故が起きたら次は阪神側がその区間運転するのかというと、微妙だね。それとこれとは話が違うのかもしれないけど、根本的に安全第一であろうと。なんかこう腰の重い年寄のやりそうな、法をちょこっと弄れば一時的に機能するだろう的な？いやー、安易だ。
一方で、国民の多くは原発二度目への反発がすごい。よく諸外国にやり直しのききにくい国とかいわれるそうだが、まさに。言い出したら聞かない。原子力潜水艦とか原子力砕氷船とかはどういう扱いにしたいと思ってるんだろうね。それもアウトなん？温暖化して氷が溶けるからなくていいと思う、ハーイ、バイバーイって◯ーラ見たいに流す気か？
なんだろうね、大陸の人間と退路の差があるからこうなったのかなあ。遺伝子的な島国エレメンツがそうさせてるとか。地元好きって平和で良いけど、めんどくさいよね。時期的にも、あの盆になったら実家に帰るって意味わかんない。帰るほど離れてねえよちゃいちーな島で。
27度目の夏35度
いうとりますけどもね。
ツアーバスの仲介
こういうのは後手に回って仕方ないと思う反面、じゃあ本丸の役割って何？とも思ってしまう。事故を繰り返した結果付く信号とかは完全にそうだよね。全体の都市計画とかがあってミクロな面は後から調整してみたいな。
俺なんかはこの話聞いて、じゃあ電車とかの業務委託はまた事故起こるまで置いとく感じなのかなあと思った。というのも、例えば阪神は阪神なんば線桜川から大阪難波間の運転を近鉄に任せてる。だから仮に事故が起きたら次は阪神側がその区間運転するのかというと、微妙だね。それとこれとは話が違うのかもしれないけど、根本的に安全第一であろうと。なんかこう腰の重い年寄のやりそうな、法をちょこっと弄れば一時的に機能するだろう的な？いやー、安易だ。
一方で、国民の多くは原発二度目への反発がすごい。よく諸外国にやり直しのききにくい国とかいわれるそうだが、まさに。言い出したら聞かない。原子力潜水艦とか原子力砕氷船とかはどういう扱いにしたいと思ってるんだろうね。それもアウトなん？温暖化して氷が溶けるからなくていいと思う、ハーイ、バイバーイって◯ーラ見たいに流す気か？
なんだろうね、大陸の人間と退路の差があるからこうなったのかなあ。遺伝子的な島国エレメンツがそうさせてるとか。地元好きって平和で良いけど、めんどくさいよね。時期的にも、あの盆になったら実家に帰るって意味わかんない。帰るほど離れてねえよちゃいちーな島で。
27度目の夏35度
